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公路养护与管理工作者必读之刊 ——《养护与管理》

2019-04-22 19:05 来源:IT168

  公路养护与管理工作者必读之刊 ——《养护与管理》

  但让人无奈的是,关键时刻辽宁队的其他球员又出现了攻不进守不住的现象,而北京队的方硕、王骁辉和翟晓川等人却是多点开花,连续打中关键球。当然了广东赢下了比赛对于广东的球迷来说可谓是非常开心,毕竟上个赛季被新疆压得喘不过气来而且在总决赛上还被横扫了,所以说在这轮的系列赛上广东几乎打的新疆毫无还手之力可谓是报了上赛季之愁,不过相对于广东的喜悦新疆则高兴不起来了,说白了在这一轮系列赛上新疆是真的打不过广东,就像昨天的比赛新疆的确是拼到了最后一口气,但是即便如此新疆依旧还是不能带走一场胜利。

郭艾伦此役在上半场仅得2分的情况下,下半场强势反弹,最终砍下22分8助攻,可仅凭他的一己之力,却依然无法拯救辽宁队。难道,女乒主力不出,咱们输给石川将是常态?希望选手们继续努力。

  原标题:真粉丝!中国迷妹痴心威尔士后卫,引BBC关注2018中国杯今天就将打响,英国BBC的前方记者也来到了广西报道本届比赛。李盈莹很拼,可她毕竟不是机器人,而且才18岁而已。

  常规赛场均分篮板的巴斯,在和首钢的两场季后赛分别只得到10分4篮板和10分6篮板。翟晓川三分止血又造罚球杀伤,最后一攻韩德君打成2+1,首节结束,辽宁队32-19领先13分。

根据马卡电台的报道,西蒙尼在Kabuki餐厅等待这位阿根廷同胞,两人当晚在这里用餐和聊天。

  在很多球迷的印象里,丁彦雨航是一个只会得分的攻坚手,在季后赛里他展现出多面手的一面。

  红黑军团接近签下赛季结束后获得自由身的西班牙名将雷纳,而身为目前米兰主力门将小唐纳鲁马的经纪人拉伊奥拉似乎又有机会推动小唐纳鲁马的转会了。赵睿本场奉献10中8的超高准星,尤其是三分球3中3弹无虚发,砍下21分6篮板4助攻的华丽数据,创造季后赛生涯最高得分纪录,同时距离生涯最高纪录仅差1分。

  阿里表示:我们现在已经与哈维达成了一份基本协议,他将继续留在这里两年的时间。

  首场16投4中只得了10分,次战12投5中还是10分,却有多达4次的失误。季军的成绩,让袁心玥不可能获得本赛季的MVP,然而,袁心玥已经锁定了本赛季的最佳拦网,也已经成为了本赛季得分能力最强的副攻。

  当然今天也会有一些问题,也有些不足的地方,今天能把这场赛拿下了确实非常不容易。

  李慕豪两罚一中,于德豪抢断林志杰后造福特森违体,杨林祎和孙铭徽对飙三分球。

  另外一场比赛中,广东队123-99大胜新疆队,总比分2-0领先。他表示:领先之后,我们还应该在防守上做得更好,在领先的时候我们让对手打出过一段高潮,在退守方面需要做的更好。

  

  公路养护与管理工作者必读之刊 ——《养护与管理》

 
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公路养护与管理工作者必读之刊 ——《养护与管理》

French.xinhuanet.com   2019-04-22 02:07:41      
北京时间3月19日,在今晚结束的CBA季后赛四分之一决赛第三回合的一场较量中,辽宁队经过双加时苦战,最终123-119险胜北京队。

NAIROBI, 4 mai (inhua) -- Jeudi, l'organisme maritime mondial a appelé les navires étrangers à faire preuve de prudence lors de leur passage par la Mer d'Arabie et le Golfe d'Aden en raison des nouvelles attaques enregistrées au large de la c?te somalienne après une accalmie de cinq ans.

Le dernier rapport du Bureau maritime international (BMI) de la Chambre internationale de commerce a averti que les pirates somaliens sont toujours capables de lancer des attaques contre des navires étrangers.

Le directeur du BMI, Pottengal Mukundan, a déclaré que les récentes attaques qui ont vu les pirates somaliens attaquer avec succès un petit pétrolier de ravitaillement et un boutre, tous deux dans leurs eaux territoriales, devraient servir d'avertissement contre la complaisance.

"Le BMI continue d'encourager tous les navires transitant par les eaux entourant la Somalie à suivre les recommandations des Meilleures Pratiques de Protection (BMP4)", a souligné M. Mukundan.

D'après le BMI, 28 membres d'équipage ont été retenus otages et ensuite libérés assez rapidement.

Le BMI pense que ces incidents étaient opportunistes, d'autant plus que les navires attaqués ne respectaient pas les recommandations du BMP4.

"La présence des navires internationaux qui patrouillent ces eaux est extrêmement importante car elle sert de dissuasion pour les pirates et plus important encore, elle aide à sécuriser une des routes commerciales les plus importantes du monde", a ajouté M. Mukundan.

L'industrie maritime africaine le long de l'océan Indien a été beaucoup touchée jusqu'en 2013 par la piraterie qui a élevé les co?ts du transport maritime.

Le dernier rapport montre qu'au niveau mondial, les pirates et voleurs armés ont attaqué 43 navires et retenu 58 marins en otage au premier trimestre 2017, un peu plus qu'au cours de la même période l'année dernière.

Le rapport mondial met en lumière la violence qui persiste au large du Nigeria et autour du sud des Philippines, où deux membres d'équipage ont été tués en février.

"Sur les 27 marins enlevés dans le monde en échange d'une ran?on entre janvier et mars, 63% se trouvaient dans le Golfe de Guinée", a précisé le BMI.

D'après le Bureau, c'est au Nigeria qu'il y a eu le plus d'enlèvements avec 17 membres d'équipage pris en otage lors de trois incidents séparés, par rapport à 14 pendant la même période en 2016.

french.xinhuanet.com

Le BMI met en garde contre la complaisance au large de la c?te somalienne suite à la résurgence des attaques de pirates

Publié le 2019-04-22 à 02:07 | french.xinhuanet.com

NAIROBI, 4 mai (inhua) -- Jeudi, l'organisme maritime mondial a appelé les navires étrangers à faire preuve de prudence lors de leur passage par la Mer d'Arabie et le Golfe d'Aden en raison des nouvelles attaques enregistrées au large de la c?te somalienne après une accalmie de cinq ans.

Le dernier rapport du Bureau maritime international (BMI) de la Chambre internationale de commerce a averti que les pirates somaliens sont toujours capables de lancer des attaques contre des navires étrangers.

Le directeur du BMI, Pottengal Mukundan, a déclaré que les récentes attaques qui ont vu les pirates somaliens attaquer avec succès un petit pétrolier de ravitaillement et un boutre, tous deux dans leurs eaux territoriales, devraient servir d'avertissement contre la complaisance.

"Le BMI continue d'encourager tous les navires transitant par les eaux entourant la Somalie à suivre les recommandations des Meilleures Pratiques de Protection (BMP4)", a souligné M. Mukundan.

D'après le BMI, 28 membres d'équipage ont été retenus otages et ensuite libérés assez rapidement.

Le BMI pense que ces incidents étaient opportunistes, d'autant plus que les navires attaqués ne respectaient pas les recommandations du BMP4.

"La présence des navires internationaux qui patrouillent ces eaux est extrêmement importante car elle sert de dissuasion pour les pirates et plus important encore, elle aide à sécuriser une des routes commerciales les plus importantes du monde", a ajouté M. Mukundan.

L'industrie maritime africaine le long de l'océan Indien a été beaucoup touchée jusqu'en 2013 par la piraterie qui a élevé les co?ts du transport maritime.

Le dernier rapport montre qu'au niveau mondial, les pirates et voleurs armés ont attaqué 43 navires et retenu 58 marins en otage au premier trimestre 2017, un peu plus qu'au cours de la même période l'année dernière.

Le rapport mondial met en lumière la violence qui persiste au large du Nigeria et autour du sud des Philippines, où deux membres d'équipage ont été tués en février.

"Sur les 27 marins enlevés dans le monde en échange d'une ran?on entre janvier et mars, 63% se trouvaient dans le Golfe de Guinée", a précisé le BMI.

D'après le Bureau, c'est au Nigeria qu'il y a eu le plus d'enlèvements avec 17 membres d'équipage pris en otage lors de trois incidents séparés, par rapport à 14 pendant la même période en 2016.

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